从外观设计来看，融入了很多犀利的设计元素。在车身造型方面，8S整体的设计难看的，整个前脸造型看起来精致，两侧车灯造型颇为时尚，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上寸的多辐，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部运动风格的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
海马8S的整车的内饰充满了也很不错与层次感。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区域上使用了搪塑材质进行包裹，做工非常细腻，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。海马8S配备织物的座椅。
长宽高分别为4565×1850×1682mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机，最大马力194，峰值扭矩达到293，匹配手自一体(AT)变速箱。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在28位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、全液晶仪表盘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解海马8S，您可以去易车海马8S论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
